道路拍照手机测评,道路拍照手机测评软件
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路拍照手机测评的问题，于是小编就整理了1个相关介绍道路拍照手机测评的解答，让我们一起看看吧。在斑马线上礼让行人，行人慢吞吞低头... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路拍照手机测评的问题，于是小编就整理了1个相关介绍道路拍照手机测评的解答，让我们一起看看吧。
在斑马线上礼让行人，行人慢吞吞低头玩手机，完全不看路上的车流是怎样的心理？
如果是绿灯那件无可非议，是红灯那就抓，罚。严重的拘留。不要因为行人是弱者就可以随随便便，既然有车违交通法可以扣分罚款，那么行人违法交通为什么不可以罚。首先车违反交通了，是人在操作。可以说开车的时候违反交通，下了车他(她)们也会置红绿灯不顾。就是因为交通法只针对车而不针对人，所以才会让很多电瓶车，和某些人置交通安全无视。
谢邀！
坐标银川。银川虽然小，但城市居民素质稳步提升中。车让人，人等车，很多次都出现了两边互相礼让的局面。这两年已经非常少看到闯红灯，道路玩手机的现象了。回到正题，我个人的看法比较极端，若有不遵守交通规则的违法违规行为，死了都活该。所以，想要玩手机，请回家玩，别在大马路上碍别人的事
谢邀！
礼让行人的交规在我国执行时间并不长，暴露出很多问题，一是司机见机行事，比如主街道、行人集中道路、交警重点管理路段或路口、纠违监控路口，基本上都能礼让斑马线上的行人，除此之外的路段完全体现不到礼让行人的法律效率，并且也发生不少的斑马线上碰人事故，执法自觉性淡薄。二是少数市民文明素质低下、缺乏对法律威严的敬畏之意。我最先感受礼让行人在国外，在我国还处于人车争抢，赌很霸道各显英雄好汉。自从礼让行人交规出台，并由点到面的执行推开，城市道路交通秩序见效明显，交管部门在主道口安装设置行人闯红灯报光台，仍有行人厚着脸皮反反复复亮相在暴光屏，不以为耻，反以为荣。守法司机礼貌的停泊在斑马线外，等候斑马线上玩手机、牵着学走路的孩子体验过马路、亲亲我我的恋人三步一牵手两步一回头的通过，唯我独尊的少数行人，可是并不理解驾驶员的无奈心情。遵规守法是每个公民的权力和义务，一个有情二个有意人知常情，司机停车礼貌让人，是仁爱之举、是法律威严之动、是对生命的尊重也是对人的尊重，行人不可冷漠以对，应积极配合、热情面对，为和谐社会助力添彩。
谢谢邀请！
虽然礼让行人是一个文明国家所拥有的基本素质，但礼让行人的贯彻与这个国家的人口素质有关。我并不认为我国的民众素质是很高的，甚至可以说是低劣，同样也不认为我国这种发展中国家适用强制性的要求司机礼让行人。
首先，我国并没有一个完善的针对普通行人闯红灯等其他违法行为的强制性惩处措施，行人闯红灯违规违法，顶多也就是口头教育，再甚至罚几十块钱就顶天了，没有一个严格的纠察与惩处措施，自然约束不了行人的违法。
其次，我国大多数交通设施并不科学完善，并没有一个完善的针对行人或者非机动车的交通通道。
非机动车道经常被小摊小贩以及一些违停车辆占用，电动车自行车经常强占机动车道等等。
再次，我国人口太多，又是发展中国家，人口素质平均不高，即使一半的人能遵纪守法，另一半人有7亿人，这是一个庞大的数字，这一庞大的数字足以祸害整个交通文明了。
另外，法律强制性的规范司机的行为，而不去规范行人的行为，使得行人有恃无恐，反正你不敢撞我，我轻视你不敢撞我，你没那个胆量敢撞我，你也没那个胆量不礼让我。
整个道路交通文明已经严重畸形了。
因此，礼让行人是司机与行人双方的事，只是看一方好欺负好限制，而只限制一方，这并不会让事情走向好的方向，只是自我意淫而已。
到此，以上就是小编对于道路拍照手机测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路拍照手机测评的1点解答对大家有用。
