公车拍照手机测评推荐,公车拍照价格
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公车拍照手机测评推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍公车拍照手机测评推荐的解答，让我们一起看看吧。公交车道拍照是哪种摄像头？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公车拍照手机测评推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍公车拍照手机测评推荐的解答，让我们一起看看吧。
公交车道拍照是哪种摄像头？
第一种摄像头，违法停车摄像头。这个摄像头主要就是抓拍违法停车的车辆，在一些禁止停车路段。其像素在150米以内都比较清晰。这是防止车辆乱停导致的道路拥堵。
第二种摄像头，电子警察。主要设在各个道路的十字路口当中，在我们每次路过路口时会有一个闪光灯闪烁，这是***电子警察能全方位的进行拍摄。主要功能是抓拍闯红灯、逆行、违法变道、压线等作用。
第三种摄像头，测速摄像头。在道路上我们能清晰地看见限速标示，而过了这个标示牌不久就会出现测速摄像头的影子。它的主要功能就是检测车辆是否超速，如有超速会立马抓拍，而且非常清晰，甚至能拍到驾驶人的相貌。
为什么有的公交车司机开车不按交规，直行可以调头转弯，压实线、斑马线调头，不怕被拍照吗？
坐标，江苏常州！
公交车刷卡6毛（也有有几块的，很少），快速公交过路口，抢个黄灯很正常，压线那是默认的（B1、B16那种两节车厢的）。
还有普通公交车为了快速通过路口，走快速公交车道（注意：这个路口只允许快速公交右转，但是普通公交就敢借道左转，遇到过快速公交催促普通公交的一幕）。
只要不出事故，公交车违规一点没问题，司机考核会有点小影响，但是不会扣分一类，设想要扣分，估计司机刚熟悉完线路就扣完分了。
本人正常行驶，被公交车别过车，不敢怼，城市公交，说白了是公家的，作为屁民的俺，让了，让了（一肚子不情愿）。
最后说一句，礼让公交，你我有责，嘻嘻
坐标常州。
1.常州虽然是小城市，但是brt和高架等交通基础措施还挺不错的，特别brt，刷卡只要6毛。我上班和工作地大概4km，所以自行车，电瓶车，开车，公交我都会看情况换。
2.公交车在有些情况下是会不遵守一些交通规则。但是我觉得可以理解，因为车上是一群人，一定意义上是公众利益，所以为了公众利益，在安全的框架下偶尔不遵循交通条例是可以理解的。一般我开车都会特意让公交车别车之类的，感觉这应该是基本市民应该有的素质吧。
3.公交车司机，虽然他们在编制内，但其实工资很低的，我印象里平时到手才4.5k，当然公积金***会高一点。所以在这样的薪资下能招到的人的能力和素养是需要体谅的（有能力很可能就做其他挣钱行业去了）。加上日复一日的走一条线，我想想都痛苦，如果没有家庭压力和爱心是很难坚持的。
啥都不懂，公交司机是最怕违章的，一个闯红灯违章下来，公司公安两头罚，还要停班培训，两个红灯直接下岗回家，你们所谓的压线借道都是在没有办法的情况下，交通部门默许的，当然，如果出了事故，那么就是司机全责，而事故又需要自己买单，所以想要评论一件事情，最好先深入了解一下，不要说那么多外行话！
这个现象真的不能怪公交车司机，我们开车时在掉头车道或者左转弯车道行驶时都有可能一把方向过不去，现在公交车这么长，在左转弯车道左转根本转不过去，没有办法，只有在直行车道左转。在道路不是很宽时，右转弯也存在这样的情况。
我觉得公交车在直行路转弯也是特许的，公交车在地面交道是输送乘客的重要工具，为啥还在为公交车开辟专用车道呢？就是因为它的特殊性。既然有了"特殊"性公交车有些"小胡来"也就默许了。交警也想了，这个大家伙快点儿离开路口对疏导其它车辆也是有好处的，拍照顶多是个"警告"，还是和公交车攀不起。
到此，以上就是小编对于公车拍照手机测评推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于公车拍照手机测评推荐的2点解答对大家有用。
