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普拉多和霸道的区别普拉多落地多少钱？
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普拉多是一款中大型的硬派越野车，别名丰田霸道，其品质出众，性能优异，而且保值率超高，是越野爱好者最钟情的信仰之车，风光时买台霸道让它陪你风花雪月，落魄时卖掉它还能让你东山再起。
丰田霸道外观设计汹涌霸气，前脸大条幅的竖条中网相当沉稳，车头高挺壮硕有型，车身侧面硬朗协调大气粗旷，后尾部平直方正，整体颜值还是很能迎合男性消费者的期待的。
动力方面，主打一台3.5的自吸v6发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，变速箱配6速手自一体变速箱，加速感觉很有底气，日常起步或者超车都没有太大压力，上了高速也并不羸弱，能很好的满足各种动力请求。
底盘方面，非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆式非独立悬挂，***风格比较柔和，较长的悬挂形成让它在走些烂路时也格外轻松，各种突兀的冲击都能很好的处理掉，相当安逸。越野方面，标配了分时四驱加四轮电子限滑，加上较大的离地间隙，一般路况根本难不倒它。
内饰方面，还是表里如一的粗旷，整体风格透着野性，不过整体的用料做工都很扎实，摸起来有手感，板饰组装也很到位，中控屏尺寸为8英寸，全系标配，操作流畅度和显示清晰度都很高，用起来比较方便。
售价方面，2018款普拉多标配的自动tx版，官方指导价45.08万，全部落地再加购置税38862，车船税3480，商业险11935，强险1100，上牌500，共合计50.67万左右。
普拉多就是霸道，霸道就是普拉多。如果给普拉多写一个简介的话，大概一定会有这句话：普拉多，丰田旗下硬派越野SUV，曾用名霸道。不过因为在进入国内市场的初期，由于一些原因丰田霸道改名为其英文名的音译名：普拉多，但由于一些老车迷的情怀原因，国内普遍也将普拉多称为丰田霸道。
根据最新的消息，丰田已经宣布一代神车普拉多在华正式停产，而对于平行进口车型，也由于史上最严的国VI排放，中东版或者其他的渠道普拉多的平行进口这路也被堵死，所以二手普拉多价格的上涨几乎是可以预见的。
普拉多之所以如此高的人气，自然离不开它的超高质量，以丰田名声在外的耐造省心，来打造一款硬派越野SUV实在再合适不过。而普拉多非承载式车身加上全系标配全时四驱，极大地保证在非铺装路面的通过性和在极端环境下的脱困能力。
此外一个不得不提及的原因在于，普拉多在车圈素来有理财硬通货之称，超高的保值率也让一些换车频繁的玩家完全没有后顾之家，毕竟普拉多三年后的保值率还能达到80%。既能陪你风花雪月，也能陪你东山再起，对于普拉多来说不是一句空话。
丰田霸道和丰田普拉多这两款车是同一辆车，丰田普拉多是真正的名字，是PRADO。乍一看，这是一个想要升级普拉多力量的骑手。是的，这辆车的很多人都反映肉。如果是一个城市驾驶，舒适性非常好，加速，超车，虽然不能与跑车相媲美，但还是比较令人满意的。但是，没有比较，没有任何伤害。 2.7到4.0的比例是多少？
两者之间的价格差距比较大，但动机也很多人说，如果差距如此之大，就应该花更多的钱购买土地之旅。不过，有一些车友，口袋有限，这次改装升压是最合适的，我们国内的JSIM增压器套件，只要超过2万，安装后，2,7可以媲美4.0。
过去，丰田在中国取得了所有中国汽车的名称，现在由于全球化，它们都被直接翻译成英文。如雷克萨斯——雷克萨斯，卡罗拉——卡罗拉，霸道——普拉多，凯美瑞——凯美瑞，陆地巡洋舰——陆地巡洋舰等。
1.车的外观，差别不是很大，霸道更粗糙，普拉多更加细腻，充满活力。 2.舒适。普拉多更舒适，驾驶感更强。 3.驾驶感觉。霸道的驾驶操作感觉非常好，可以杀死普拉多。 4.力量。咄咄逼人的汽车成了他们的名字，充满力量，但油耗高。但是，这个价格不必考虑油耗。 5.越野。两款车都很相似，并且具有出色的越野性能。血腥。最后，以上所有都是我的废话。他们不是车！ ！
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